Archives2022

汽车网络安全发展的家族谱系

  汽车网络安全的产生并不是因为只有汽车相关产品网络安全攸关,而是它站在了巨人肩膀上,也就是前期整个工业层面网络安全的基础上。相似情况,车辆功能安全ISO26262是建立在前期通用的电子电器系统的IEC61508的基础之上。他们都是行业经验教训积累、传承、再下沉到细分领域的典范。

      汽车行业网络安全也是由于现在汽车的网联化、电子程度逐渐更高、软件占比更高、具有被黑客恶意人员趁虚而入的环境条件等方面应运而生。

      下面,为大家梳理了一下网络安全的家谱,我猜大家会感兴趣。

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网络安全成为汽车行业产品必选项 – WHY

这两年从去年开始,各大OEM都纷纷启动网络安全体系的建设和认证准备工作。零部件供应商也纷纷收到整车厂网络安全相关的技术需求。

车辆网络安全并不是刚刚出现的事物,其实2016年初SAE发布的SAEJ3061,这个标准已经具有完整的汽车网络安全的结构和基本指导方法。那么近两年的网络安全风起云涌,主要原因还是因为“强制标准”,并且是国内国外夹击,没有网络体系和认证无法进行生产和欧盟出口。

     那么,国内国外有哪些法律法规和标准呢?强制管理手段有哪些呢?我来给大家梳理一下。

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北汽动力中心通过ASPICE CL2评估

2022729日,北京汽车动力中心(简称“北汽”)的混动驱动系统项目及H-PDCU项目成功通过了Automotive SPICE CL2评估,在国内EE驱动系统项目及其控制器子项目同时达成CL2并不多见,更加证明了北汽产品开发和管理能力达到了业内先进水平。

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软件架构系列文章连载

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想做量产,要过软件架构这一关!

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敏捷开发模式下如何做软件架构?

非功能需求和软件架构

UMovcom新增一名ASPICE讲师

2022年4月初,悠牧矻咨询师周晓黎女士获得intacs认证的Automotive SPICE助理评估师讲师(PA Instructor) 资质。悠牧矻的讲师队伍又壮大了,将持续为客户提供专业的Automotive SPICE,ISO26262和汽车信息安全相关的培训和咨询服务。

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Automotive SPICE for Cybersecurity评估师培训报名

UNECE发布的R155法规要求识别和管理车辆开发过程中的网络安全风险,并进行车辆网络安全型式认可。基于R155法规要求,VDA QMC推出Automotive SPICE for Cybersecurity过程评估模型,指导评估师对网络安全相关的开发过程进行评估,因此,需要对当前评估师进行Automotive SPICE for Cybersecurity的专项培训,以支持网络安全相关评估活动的开展。

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